اویل پمپ ایسوزو موتور 5تن
ویل پمپ (پمپ روغن) قلب سیستم روغنکاری موتور 5 تن ایسوزو است. وظیفه اصلی آن، مکش روغن از کارتل (کاسه روغن) و پمپاژ آن تحت فشار مناسب به کلیه قطعات متحرک موتور (مانند میللنگ، میلبادامک، یاتاقانها و پیستونها) است. این فرآیند حیاتی سه هدف عمده دارد: روانکاری برای کاهش اصطکاک و سایش، خنککاری با جذب و دفع گرما، و پاکسازی با گردش روغن از طریق فیلتر. در موتورهای دیزلی کامیونت ایسوزو، معمولاً از پمپهای جابجایی مثبت (مانند پمپهای دندهای یا روتور/تروکوئیدی) استفاده میشود. هرگونه افت فشار یا خرابی اویل پمپ، به سرعت منجر به آسیب جدی و قفل شدن موتور میشود.
عملکرد و اهمیت حیاتی
اویل پمپ، که عموماً در داخل یا اطراف کارتل موتور 5 تن ایسوزو قرار میگیرد، نقشی معادل قلب در بدن انسان برای موتور ایفا میکند. این قطعه، نیروی خود را معمولاً از میللنگ یا میلبادامک دریافت کرده و روغن موتور را از مخزن (کارتل) میمکد. وظیفه اصلی آن ایجاد جریان روغن تحت فشار در سراسر مسیرهای روانکاری موتور است. این پمپاژ تضمین میکند که یک لایه نازک فیلم روغنی بین تمام سطوح متحرک فلزی که با سرعت و فشار بالا کار میکنند، حفظ شود. این لایه روغنی، اصطکاک فلز به فلز و در نتیجه سایش و تولید گرما را به حداقل میرساند، که برای طول عمر موتورهای پرقدرت دیزلی ایسوزو حیاتی است.
وظایف کلیدی (روانکاری، خنککاری و پاکسازی)
وظیفه اویل پمپ در موتور 5 تن ایسوزو تنها محدود به روانکاری نیست، بلکه شامل خنککاری و پاکسازی نیز میشود. روغن در حین گردش، گرمای زیادی را از قسمتهای داغ موتور مانند پیستونها و سرسیلندر جذب میکند و آن را به کارتل یا در صورت وجود، به کولر روغن منتقل میکند تا دفع شود. علاوه بر این، اویل پمپ روغن را وادار میکند تا از فیلتر روغن عبور کند. در فیلتر، ذرات آلودگی، برادههای فلزی و رسوبات از روغن جدا شده و روغن تمیز مجدداً به چرخه موتور باز میگردد، که این فرآیند برای حفظ تمیزی داخلی موتورهای دیزلی که آلایندگی بالاتری دارند، بسیار مهم است. برای تنظیم فشار روغن در سیستم، یک سوپاپ فشارشکن (Relief Valve) نیز معمولاً در بدنه پمپ یا مسیر اصلی نصب میشود تا از افزایش بیش از حد فشار جلوگیری کند.
انواع رایج و علائم خرابی
در کامیونتهای ایسوزو 5 تن، متداولترین نوع اویل پمپها پمپهای دندهای (Gear Pump) یا پمپهای روتوری (Rotor/Gerotor Pump) هستند که از نوع پمپهای جابجایی مثبت میباشند و توانایی ایجاد فشار ثابت را دارند. این پمپها به گونهای طراحی شدهاند که بتوانند روغن با گرانرویهای مختلف (بسته به دمای موتور) را پمپاژ کنند. خرابی اویل پمپ یا کاهش راندمان آن، با علائم مشخصی مانند روشن شدن چراغ هشدار فشار روغن در داشبورد، بالا رفتن دمای موتور یا شنیدن صدای غیرعادی (تقتق) از قطعات متحرک (به دلیل عدم روانکاری کافی) همراه است. از آنجایی که موتورهای دیزلی ایسوزو به دلیل تحمل بارهای سنگین، به روغنکاری مداوم و فشار بالا نیاز دارند، هرگونه تأخیر در رفع مشکل اویل پمپ، میتواند به آسیب کاتاستروفیک و پرهزینه در موتور منجر شود.
برای ثبت امتیاز در مورد این محصول ابتدا باید وارد حساب کاربری خود شده باشید .
تعداد کل امتیازات ثبت شده کاربران : ۰
میانگین امتیازات ثبت شده کاربران : ۰.۰۰
امتیاز ادمین سایت به این محصول : ۰
امتیاز ثبت شده شما به این محصول : ۰
