اورینگ داخلی هسته خنک کن
ورینگ هسته خنککن (که اغلب به آن اورینگ خنککن روغن گفته میشود)، یک قطعه آببندی حیاتی است که در محل اتصال مبدل حرارتی روغن به بلوک موتور یا در داخل خود هسته خنککننده (اویل ماژول) قرار میگیرد.
وظیفه اصلی آن جلوگیری از نشت و اختلاط مایع خنککننده و روغن موتور در داخل مبدل است. این اورینگها از جنس الاستومر یا پلیمرهای مقاوم در برابر حرارت و مواد شیمیایی (مانند NBR یا وایتون) ساخته میشوند تا بتوانند دما و فشار بالای سیستم روغنکاری و خنککاری موتور را تحمل کنند. خرابی این اورینگها میتواند منجر به نشت روغن به بیرون یا ورود آن به سیستم خنککننده (و بالعکس) و آسیب جدی به موتور شود.
اورینگ داخلی هسته خنککن (اویل ماژول)
🌡️ اهمیت و عملکرد اورینگ در سیستم خنککاری روغن
اورینگ داخلی هسته خنککن، یا به طور دقیقتر، اورینگهای آببندیکننده در ماژول خنککننده روغن (Oil Cooler Module)، از اجزای کلیدی در حفظ سلامت موتورهای احتراق داخلی مدرن هستند. وظیفه این ماژول تنظیم دمای روغن موتور با استفاده از مایع خنککننده است؛ یعنی روغن داغ از یک سمت و مایع خنککننده از سمت دیگر مبدل حرارتی عبور کرده و تبادل حرارت صورت میگیرد. اورینگهای متعدد، شامل اورینگهای داخلی هسته مبدل و اورینگهای نصب ماژول بر روی موتور، وظیفه آببندی کامل مجاری روغن و آب را بر عهده دارند تا این دو سیال حیاتی تحت هیچ شرایطی با هم ترکیب نشوند.
🔬 ساختار و مواد تشکیلدهنده
این اورینگها معمولاً از مواد الاستومری خاص با مقاومت بالا در برابر دما، فشار و مواد شیمیایی (روغن و ضد یخ) ساخته میشوند. متداولترین مواد مورد استفاده شامل لاستیک نیتریل (NBR)، فلوروالاستومر (Viton) یا سیلیکونهای مقاوم هستند. تحمل دمایی بالا (گاهی تا ۲۰۰ درجه سانتیگراد) برای اطمینگ از پایداری در شرایط کارکرد سخت موتور، از ویژگیهای ضروری این قطعات است. شکل ظاهری آنها به صورت حلقوی با سطح مقطع دایرهای است که در شیارهای طراحی شده در بدنه خنککننده یا بلوک موتور قرار میگیرند و با فشرده شدن، آببندی لازم را فراهم میآورند.
⚠️ نشانههای خرابی و پیامدها
به دلیل قرارگیری دائمی در معرض گرما و مواد شیمیایی، اورینگهای خنککننده در طول زمان مستعد سخت شدن، ترک خوردن، یا فرسایش هستند. خرابی این اورینگها میتواند منجر به نشت شود که دو پیامد اصلی دارد: نشت خارجی روغن (که اغلب زیر خودرو یا اطراف فیلتر روغن مشاهده میشود) و مهمتر از آن، نشت داخلی و اختلاط روغن و مایع خنککننده. اختلاط این دو سیال باعث کاهش شدید کیفیت روانکاری روغن و خاصیت خنککنندگی ضد یخ شده و میتواند به جوش آوردن موتور، آسیب به واشر سرسیلندر، پمپ آب، واتر پمپ، و سایر قطعات حیاتی موتور منجر شود. بنابراین، تعویض به موقع این اورینگها، خصوصاً در تعمیرات مربوط به سیستم روغن یا خنککننده، از اهمیت بالایی برخوردار است.
برای ثبت امتیاز در مورد این محصول ابتدا باید وارد حساب کاربری خود شده باشید .
تعداد کل امتیازات ثبت شده کاربران : ۰
میانگین امتیازات ثبت شده کاربران : ۰.۰۰
امتیاز ادمین سایت به این محصول : ۰
امتیاز ثبت شده شما به این محصول : ۰
